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电动车放电 用放点电阻的话应如何选择?

gecimao 发表于 2019-08-14 14:23 | 查看: | 回复:

  之前电动车电池放电一直用钨丝,现在打算用一个放电电阻替换钨丝.因为对放电电阻一点不了解,不知道用多大的,一般测量的比较多的是48v20a的,其次是48v12a的,我量电池主要就看均衡值...

  之前电动车电池放电一直用钨丝,现在打算用一个放电电阻替换钨丝.因为对放电电阻一点不了解,不知道用多大的,一般测量的比较多的是48v20a的,其次是48v12a的,我量电池主要就看均衡值就行了不要求看多少的放电时间,一般情况下一组20a的电池用钨丝放电的线分钟左右吧,放电电阻的放电时间和钨丝的这个差不多就可以了,按照上面的叙述我需要的放电电阻是什么型号的谢谢~

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  根据你的叙述,20安时的电瓶在10-20分钟放电,估算这个放电电阻的电流在几十安培,功率要近千W,这价钱可贵了去了,而且放电时非常热,你可以用汽车大灯的灯泡(24V的2个一串)根据灯泡的功率决定使用多少个就可以了。而且放电时还能附带照明提示。

  铅电池在理论上是需要把剩余的电放完,说是对电瓶好。但对正常使用的电动车来说,其实没那个必要,看电量指示剩余量就行了,用完了就充,一次性充满再使用。额....那个我是经销商,需要测量电池,打算用放电电阻替换现有的钨丝.用的时间长了钨丝已经有点脆了..而且用钨丝感觉不太利落。钨丝在常温与热态的电阻是不一样的,热态的电阻要大一些。放电的电阻取值也不能小了,那样会损伤电瓶,相当于电瓶短路。我建议你找个旧的电热丝取暖器,自己动手做,电热丝的总长电压是220V,取4分之一长的丝就能承受50V电压了,如果功率不够可以再并联一根丝上去,不知你说的电瓶电压是多少?放电电阻型号有两个参数:一是电阻值,必须与钨丝的电阻值相当,用万用表测量一下阻值。二是放电电阻的功率,用并联电阻的方法能做到。

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